رویترز: تشدید تنش در دریای سرخ نرخ حمل و نقل هوایی را گران کرد
تاریخ انتشار: ۱۰ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۴۰۷۴۶
گروه اقتصاد بین الملل خبرگزاری فارس: «قیمت جهانی حمل و نقل هوایی برای اولین بار طی 7 هفته قبل از آغاز سال نو قمری در آسیا افزایش یافت، زیرا حملات به کشتی‌های باری در دریای سرخ باعث شد شرکت‌ها به حمل و نقل هوایی گران‌تر متوسل شوند»، این را رویترز در گزارش امروز سه شنبه خود اعلام کرد.
با تشدید تنش در دریای سرخ در نتیجه حملات نظامی آمریکا و انگلیس به یمن و تاکید نیروهای مسلح یمن بر تداوم حمله به کشتی‌های مرتبط با رژیم صهیونیستی تا زمان توقف تجاوز و محاصره علیه نوار غزه، عبور و مرور کشتی‌ها از تنگه باب المندب در جنوب دریای سرخ دچار اختلال شده است در حالی که ۱۲ درصد از تجارت جهانی که سالانه حدود یک تریلیون دلار برآورد می شود از این آبراهه عبور می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رویترز امروز به نقل از آژانس داده‌های قیمتی TAC Index آورده است که شاخص باری هوایی بالتیک که نرخ معاملات هفتگی برای حمل‌ونقل عمومی در تعدادی از مسیرها را نشان می‌دهد، در هفته منتهی به دیروز دوشنبه 6.4 درصد افزایش یافت.
این خبرگزاری افزود، شرکت‌های حمل و نقل دریایی از زمان تشدید تنش در دریای سرخ با تغییر مسیر کشتی‌هایشان به سمت دماغه امید نیک در جنوب آفریقا یک تا چند هفته بر طول مدت سفر رساندن کالا به مقصد افزوده‌اند افزون بر اینکه نرخ کرایه حمل کالا را هم بالا برده‌اند.آژانس شاخص TAC تاکید کرد: این افزایش نرخ حمل و نقل هوایی مطابق با انتظارات درباره افزایش قیمت‌ها به دنبال اختلالات حمل و نقل در دریای سرخ است اگرچه قیمت‌ها اغلب در دوره منتهی به سال نو چینی افزایش نمی‌یافت.
رویترز آورده است، بسیاری از کارخانه‌ها در چین درهای خود را برای تعطیلات 8 روزه سال نو قمری که امسال از 10 فوریه(21 بهمن) آغاز می‌شود، می‌بندند و شرکت‌هایشان هم به دنبال تحویل موجودی به مشتریان قبل از آن هستند.بر اساس این گزارش، قیمت حمل و نقل هوایی از شانگهای چین دیروز دوشنبه 8.8 درصد به صورت هفتگی افزایش یافت که ناشی از افزایش قابل توجه کالا به اروپا بود.
نرخ حمل و نقل هوایی خارج از مبدا هنگ کنگ( شهر بندری که در حال حاضر از مهم‌ترین بازارهای مالی و تجاری آسیا و جهان به‌شمار می‌رود.)نیز 5.9 درصد افزایش یافت، در حالی که نرخ حمل و نقل هوایی خارج از مبدا جنوب شرق آسیا نیز 10 درصد افزایش یافت. دریای سرخ که به کانال سوئز منتهی می شود، در مسیر اصلی تجاری بین شرق و غرب، از مراکز تولیدی در آسیا به اروپا و سپس به سواحل شرقی قاره آمریکا قرار دارد.
دریای سرخ و کانال سوئز در مسیر تجاری اصلی قرار دارند که حدود 12 درصد از ترافیک جهانی کشتیرانی از آن عبور می‌کند و کانال سوئز کوتاه‌ترین مسیر دریایی بین آسیا و اروپا است.در هفته‌های اخیر، شرکت‌های حمل‌ونقل بیشتر به استفاده از حمل‌ونقل هوایی متوسل شده‌اند و برخی از مشتریان برای جلوگیری از تاخیر در رسیدن کالاهایشان، شروع به ارسال هوایی جزئی یا کلی کالاهایشان کرده‌اند. چندین شرکت لجستیک آلمانی، فرانسوی و آمریکایی اعلام کردند که در تلاش برای ایجاد فضای اضافی حمل و نقل هوایی هستند.
رویترز به نقل از منابع لجستیک آورده که مشتریان در حال بررسی فرصت‌های حمل و نقل چند وجهی هستند، مانند اینکه در ابتدا کالاها از طریق دریا به خاورمیانه برسند و سپس از آنجا به شکل هوایی به اروپا ارسال شوند. با این حال، با توجه به اینکه بحران کشتیرانی با آرامش تقاضا به دنبال تعطیلات سال نو همزمان شده، نرخ حمل و نقل هوایی نسبتاً ثبات داشته است.
نرخ جهانی حمل و نقل هوایی از اوایل سال 2022 از بالاترین رکورد خود در طول همه گیری کرونا روند کاهشی داشته است.دیروز دوشنبه، شاخص حمل و نقل هوایی برای منطقه بالتیک (شمال شرق اروپا) نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود 24 درصد کاهش یافت.بر اساس داده‌های انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA)، حمل و نقل هوایی - که گران تر از حمل و نقل دریایی است، کمتر از 1٪ تجارت جهانی را از نظر حجم تشکیل می‌دهد.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: نرخ حمل و نقل هوایی کشتیرانی دریای سرخ باب المندب جنگ غزه نیروهای مسلح یمن نرخ حمل و نقل هوایی دریای سرخ افزایش یافت شرکت ها کشتی ها سال نو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۴۰۷۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حمله بلاروس به اوکراین؟ | ۲ بیمارستان تخلیه شد
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از رویترز، مسئولان شهر کی‌یف جمعه اعلام کردند که ادعاهای بلاروس در مورد استقرار نظامیان در این بیمارستان‌ها «دروغ و یک اقدام تحریک‌آمیز توسط دشمنی است که تلاش می‌کند از آن به عنوان بهانه‌ای برای حمله به زیرساخت‌های اجتماعی پایتخت استفاده کند».
«ایوان ترتل» رئیس سرویس امنیت بلاروس (KGB) با انتشار آدرس ۲ بیمارستان اعلام کرده که نظامیان اوکراین «پشت کودکان پنهان شده‌اند» و «همه آنها بدون تردید مجازات خواهند شد.»
مقام‌های شهر کی‌یف گفتند که از بیم حمله احتمالی بلاروس بیماران و کارکنان این بیمارستان‌ها را خارج کرده‌اند.
ویتالی کلیچکو شهردار کی‌یف روز جمعه با اعلام اینکه از این بیمارستان‌ها بازدید کرده است، گفت: ما هر کاری که لازم باشد برای حفاظت از کودکان، بیماران و کارکنان بیمارستان‌ها در مقابل حمله متجاوز انجام می‌دهیم.
به نوشته رویترز، نیروهای روسیه در جنگ اوکراین حضور ندارند اما مینسک از متحدان مسکو است و نیروهای روس از خارک بلاروس برای حمله زمینی به اوکراین استفاده کرده‌اند.
الکساندر لوکاشنکو رئیس جمهوری بلاروس چهارشنبه در سخنانی در کنگره خلق این کشور اظهار کرد: امروزه هر کسی می‌داند که اوکراین یک میدانی برای آزمون است و تحولات آن کشور به نحوی مشخص خواهد کرد که نظم جهانی در آینده چگونه خواهد بود.
وی با بیان اینکه «قدرتهای بزرگ هسته‌ای عملا بطور غیرمستقیم در خاک با هم می‌جنگند» افزود: دولت اوکراین به توافقی با غرب دست یافته است که بر اساس آن جان مردم اوکراین با سلاح مبادله می‌شود.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است